VW ID.Golf ab 2029: Wie der Golf 9 das Elektrozeitalter einläutet

Volkswagen plant einen großen Schritt in die Zukunft: Mit dem ID.Golf soll ab 2029 der legendäre Golf vollelektrisch neu aufgelegt werden. Bewährtes Design trifft auf modernste Elektrotechnik. Kann der neue ID.Golf die Erfolgsgeschichte des Klassikers fortsetzen und gleichzeitig den Sprung ins Elektrozeitalter meistern?

Vertrautes Design mit elektrischem Antrieb

Der ID.Golf orientiert sich optisch am beliebten Golf IV (1997-2003). Die markante, breite C-Säule kehrt zurück und verleiht dem Fahrzeug einen vertrauten Look. Unter der Karosserie steckt jedoch die brandneue SSP-Plattform von VW, die sowohl Verbrennungs- als auch Elektroantriebe unterstützt.

Reichweite und Leistungsdaten im Überblick

• Basisversion: Startpreis bei etwa 33.000 Euro mit einer Reichweite von mindestens 400 Kilometern.
• Höherwertige Modelle: Reichweiten von bis zu 600 Kilometern für längere Fahrten.
• Geplantes R-Modell: Für Anfang der 2030er Jahre angekündigt, verspricht es sportliche Performance.

Schnellladefunktion für den Alltag

An entsprechenden Schnellladestationen soll der ID.Golf in nur 15 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Das macht ihn besonders attraktiv für Pendler und Vielfahrer.

Fokus auf zuverlässige Software und einfache Bedienung

Nach den anfänglichen Softwareproblemen beim Golf 8 legt VW besonderen Wert auf eine stabile und benutzerfreundliche Software im ID.Golf. VW-Entwicklungschef Kai Grünitz betont, dass man aus vergangenen Fehlern gelernt habe. Ziel ist es, ein Infotainmentsystem zu bieten, das zuverlässig und intuitiv zu bedienen ist.

Fazit: Ein Klassiker neu interpretiert

Der ID.Golf könnte die perfekte Verbindung aus Tradition und Innovation sein. Mit seinem vertrauten Design und der modernen Elektrotechnik hat er das Potenzial, die Erfolgsgeschichte des VW Golf im Elektrozeitalter fortzuschreiben.

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